Module

Kontaktierung

Die Schlüsselstelle der Prüfung ist der Stecker oder die Buchse des Kabelbaums welche herstellerseitig auf eine sehr begrenzte Anzahl an Steckzyklen ausgelegt ist.

Aus diesem Grund ist das notwendige Gegenstück - unser Kontaktieradapter - für diesen Anwendungsfall von zentraler Bedeutung, um eine prozesssichere und nachhaltige Prüfung gewährleisten zu können.

Variante 1: Vorab-Kabelsatzadaption

Variante 2: Manuelle Kontaktieradapter

Variante 3: Automatische Kontaktieradapter

Variante 1: Vorab-Kabelsatzadaption

Sieht man sich mit einem engen zeitlichen Rahmen konfrontiert und benötigt schnell erste Prüfergebnisse, bleibt oftmals nur ein Weg: Eine vorläufige und kurzfristig lieferbare Adaption des prüflingsseitigen Kabelsatzes. Diese Lösung mit begrenzter Anzahl an Steckzyklen kann zur Überbrückung des Zeitraumes bis zur Fertigstellung der finalen Kontaktieradapter eingesetzt werden.

Fahrzeughersteller nutzen eine oder mehrere Fahrzeugkoppelstellen am Kabelsatz zur Spannungsversorgung und Kommunikation. Daran befinden sich mehrere elektronische Komponenten.

Scheinwerferreinigungsanlagen oder Reinigungsdüsen für Kameras werden zur Entfernung von Schmutz und Fremdkörpern eingesetzt. Diese Komponenten werden über eine pneumatische Prüfung getestet. Hierzu setzen wir selbstabdichtende Schlauch- oder Schlauchsteckeradaptionen ein.

Kameras mit KOAX-Schnittstelle verfügen oftmals über eine separate Koppelstelle, welche sich ganz nach der Kommunikationsart und dem Kameratyp unterscheidet. Hierzu müssen spezielle Details, wie z. B. genau definierte Leitungsabschirmungen, Übergangswiderstände, spezielle Stecker oder sonstige Besonderheiten, beachtet werden.

Kameras mit LVDS-Schnittstelle verfügen oftmals über eine separate Koppelstelle, welche sich ganz nach der Kommunikationsart und dem Kameratyp unterscheidet. Hierzu müssen spezielle Details, wie z. B. genau definierte Leitungsabschirmungen, Übergangswiderstände, spezielle Stecker oder sonstige Besonderheiten, beachtet werden.

Kameras mit Ethernet-Schnittstelle verfügen oftmals über eine separate Koppelstelle, welche sich ganz nach der Kommunikationsart und dem Kameratyp unterscheidet. Hierzu müssen spezielle Details, wie z. B. genau definierte Leitungsabschirmungen, Übergangswiderstände, spezielle Stecker oder sonstige Besonderheiten, beachtet werden.

Bei verschiedenen elektrischen Komponenten, wie z. B. Beleuchtungselementen, wird häufig kein separater Kabelbaum verbaut, sondern direkt mit dem Kabelbaum der Karosserie verbunden. Diese Komponenten müssen ebenfalls direkt kontaktiert werden.

Variante 2: Manuelle Kontaktieradapter

In der Industrieumgebung werden vor allem einfache, ergonomische und robuste Schnittstellen zwischen Prüfling und Prüftechnik benötigt. Das massive und in der Industrie bewährte harteloxierte Gehäuse schützt beim Einsatz in rauen Umgebungen und stellt gleichzeitig eine prozesssichere Steckerführung und Prüfung sicher. Die Koppelstelle wird durch eine gefederte Rastklinke über den kompletten Prüfprozess arretiert, sodass die gefederten Kontakt- und Schaltkontaktstifte eine beschädigungsfreie Kopplung des fahrzeugseitigen Kabelbaums gewährleisten können. Die goldbeschichteten Kontaktstifte sind für eine hohe Steckzyklenzahl ausgelegt und können im Fall der Fälle einfach ausgeschraubt und getauscht werden. Diese Kontaktieradapter können auch auf besondere Kundenwünsche, wie bspw. 2- oder 4-Punkt-Kontaktierungen, ausgelegt werden.

Fahrzeughersteller nutzen eine oder mehrere Fahrzeugkoppelstellen am Kabelsatz zur Spannungsversorgung und Kommunikation. Daran befinden sich mehrere elektronische Komponenten.

Eine einfache Rohraufnahme für den schnellen Zugriff ist unser Standard an jeder Prüfstation.

Muss aus technischen oder ergonomischen Gründen der Kontaktieradapter oberhalb des Prüftisches platziert werden, bietet sich der Einsatz von Balancern an.

Als einfache und kostengünstige Pick-to-Light Version steht ein Kontaktieradaptergehäuse mit einer LED Visualisierung zur Verfügung.

Für eine 360° Visualisierung gibt es unseren Kontaktieradapter auch mit einem LED Ring.

In kompakten Bauräumen bietet sich der Einsatz von gewinkelten Ausführungen an.

Falls mehrere Koppelstellen mit einem Kontaktieradapter verbunden werden sollen, kann ein einfacher Kontaktieradapter auf weitere Koppelstellen erweitert werden.

Variante 3: Automatische Kontaktieradapter

Wenn die Prüfzeit und die davon abhängige Taktzeit moglichst kurz sein soll, zählt jede Sekunde. Hierbei hilft unsere automatische Kontaktierung, welche die Koppelstelle nach erfolgreicher Prüfung über das System selbstständig auf pneumatischem oder elektrischem Weg entriegelt und auswirft. Der Bediener oder das automatisierte Handling kann den Prüfling sofort entnehmen.

Die weiteren Eigenschaften des Automatikkontaktieradapters entsprechen, wie im Fall des manuellen Kontaktieradapters ebenfalls unseren hohen Ansprüchen. Hierzu gehören das harteloxierte Gehäuse für eine prozesssichere Steckerführung, eine gefederte Rastklinke zur Arretierung und die vergoldeten, gefederten und verschraubten Kontakt- und Schaltkontaktstifte, welche eine beschädigungsfreie Kopplung und eine hohe Steckzyklenzahl gewährleisten. Diese Kontaktieradapter können ebenfalls auf besondere Kundenwünsche, wie z. B. als 2- oder 4-Punkt-Kontaktierungen, ausgelegt werden.

Fahrzeughersteller nutzen eine oder mehrere Fahrzeugkoppelstellen am Kabelsatz zur Spannungsversorgung und Kommunikation. Daran befinden sich mehrere elektronische Komponenten.

Muss aus technischen oder ergonomischen Gründen der Kontaktieradapter oberhalb des Prüftisches platziert werden, bietet sich der Einsatz von Balancern an.

Als einfache und kostengünstige Pick-to-Light Version steht ein Kontaktieradaptergehäuse mit einer LED Visualisierung zur Verfügung.

Für eine 360° Visualisierung gibt es unseren Kontaktieradapter auch mit einem LED Ring.

In kompakten Bauräumen bietet sich der Einsatz von gewinkelten Ausführungen an.

Falls mehrere Koppelstellen mit einem Kontaktieradapter verbunden werden sollen, kann ein einfacher Kontaktieradapter auf weitere Koppelstellen erweitert werden.

Für ein variantenübergreifendes Handling kann die Kontaktierung von einem Roboter durchgeführt werden. Hierzu wird eine leicht schwimmende Lagerung eingesetzt, sodass geringe Toleranzen ausgeglichen und die Kontaktpins geschützt werden.

In Zeiten von Industrie 4.0 werden häufig automatisierte Geräte und autonome Transportsysteme eingesetzt. Der Stoßfänger kann dann z. B. mit Hilfe eines fahrerlosen Transportsystems durch die Werkshalle bewegt werden. Wenn das Transportgestell eine Prüfung zulässt, kann diese direkt auf dem FTS durchgeführt werden. Hierzu wird eine schwimmende Lagerung eingesetzt, bei welcher geringe Toleranzen ausgeglichen und die Kontaktpins geschützt werden.