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Tecnología de inspección para parachoques
Los parachoques delanteros y traseros de los vehículos modernos contienen diversos sistemas de seguridad, confort y asistencia. Además de la iluminación clásica, se utilizan diversas combinaciones de sensores, actuadores y otros componentes electrónicos.
Con una estación de montaje y ensayo -desarrollada y fabricada por ITgroup- puede garantizar sus estándares de calidad y cumplir su obligación de proporcionar pruebas y documentación a su cliente final. Nuestros servicios de desarrollo se basan en tecnología y métodos de prueba especialmente adaptados a sus circunstancias y requisitos. Ofrecemos varias opciones para la manipulación de los parachoques: Desde soluciones manuales a semiautomatizadas o totalmente automatizadas. Los componentes pueden someterse a pruebas de presencia, funcionamiento u otros criterios requeridos.
Directamente a nuestros innovadores ejemplos de sistemas:
Customise iT: tecnología de ensayo modular para parachoques
Resolvemos su tarea de pruebas. Rápidos. Fiable. Ampliable. Económico.
El sistema modular permite combinar inteligentemente nuestros módulos de eficacia probada para crear un sistema global personalizado. El diseño de alta calidad permite la ampliación posterior y, por tanto, la reutilización sostenible en proyectos posteriores. Más de 250 sistemas de ensayo para parachoques suministrados a nuestros clientes en todo el mundo hablan por sí solos.
Gracias a muchos años de desarrollo de tecnología de pruebas para proveedores de sistemas de sensores instalados en parachoques, tenemos un profundo conocimiento de los componentes electrónicos individuales. Con esta experiencia y unos profundos conocimientos técnicos, nuestro equipo de especialistas domina una amplia gama de requisitos para garantizar la fiabilidad del proceso que usted desea. Empezando por la conexión a su sistema de flujo de producción, pasando por las inspecciones visuales y la manipulación sin daños de los componentes, hasta la documentación fotográfica.
Alcance de las pruebas
- Comprobación electrónica y de variantes
- Control óptico
• Apuntalamiento, variantes, color
• Documentación fotográfica - Ayuda al aparcamiento (sensores ultrasónicos)
• Sensores de distancia (PDC/APS)
• Asistente de dirección de parques (PLA) - Luminarias
• Faros (antiniebla) - halógenos, xenón, LED
• Luz de curvas accionada
• Luces de matrícula
• Faro trasero
• Luz antiniebla trasera
• Indicador
• Marcador lateral - Radar
• Radar de corto alcance NBR
• Radar de medio alcance MRR
• Radar de largo alcance LRR
• Control de crucero adaptativo ACC
• Alerta de colisión frontal FCW
• Asistente de cambio de carril SWA
• Control de ángulos muertos BSM, BSM+, iBSM - Antena LTE/Bluetooth
- Control del aire de refrigeración
- Sistema lavafaros (SRA)
- Cámaras
• Cámara frontal
• Cámara de marcha atrás
• Cámara de visión panorámica
• Cámara de visión de área AVC
• Cámara de visión superior TVC
• Cámara de visión nocturna NVC - Varios sensores
• Sensores de protección de peatones, manguera (FGS/P-SAT)
• Sensores de aceleración (G-SAT)
• Acceso manos libres (HFA), Pedal virtual (VIP)
• Abrepuertas de garaje (UGDO)
• Escáner láser
• Sensor de temperatura
• LIDAR - Variantes
• Emblema, rejilla del radiador, listones embellecedores
• Pintura
• Diferenciación del mazo de cables/conjunto de cables
• Soporte para matrícula - Ámbitos de montaje
• Clips de fijación
• Clips de sujeción
• Tornillos
• Tuerca elástica
• Remaches expansibles, remaches
Customize iT
Módulo 1: Contacto
El punto clave de la prueba es la clavija o el enchufe del arnés de cables, que está diseñado por el fabricante para un número muy limitado de ciclos de acoplamiento.
Por este motivo, la contrapartida necesaria -nuestro adaptador de contacto- es de vital importancia para esta aplicación a fin de garantizar unas pruebas fiables y sostenibles.
» Mostrar móduloMódulo 2: Dispositivo Mecánico
Los requisitos de los clientes en materia de dispositivos de inspección son muy variados. En un caso, la tecnología de pruebas debe integrarse directamente en un dispositivo de montaje, mientras que otros clientes requieren una estación de pruebas independiente. Una línea de inspección completamente automatizada y autosuficiente es especialmente recomendable para piezas de gran volumen gracias a sus tiempos de ciclo extremadamente cortos. La gama de variantes que ofrecemos ya ha demostrado su eficacia durante muchos años en una gran variedad de líneas de producción.
» Mostrar móduloMódulo 3: Tecnología de prueba
La proporción de componentes electrónicos en los parachoques está aumentando de forma constante debido a las crecientes exigencias en materia de seguridad y a la posibilidad de la conducción autónoma.
Aunque los proveedores de nivel 1 (TIER 1) y los fabricantes de equipos originales (OEMs) reciben estos componentes electrónicos completamente verificados por parte de sus proveedores, durante el montaje o el pintado pueden producirse defectos en estos componentes sensibles.
Estas alteraciones pueden dar lugar, especialmente en componentes relacionados con la seguridad, a costosas campañas de retirada.
Por este motivo, una nueva verificación de los componentes para descartar defectos y documentar los resultados para nuestros clientes es de suma importancia.
Con frecuencia, una simple verificación de montaje o de presencia no es suficiente.
Los fabricantes de los distintos componentes especifican con exactitud cómo deben realizarse las pruebas.
Nuestra tecnología de prueba modular le apoya en este proceso, cubriendo todos los escenarios de prueba requeridos.
Módulo 4: Software
Nuestro software es el centro de control de su estación de ensayo. Garantiza que las secuencias de prueba funcionen correctamente y que se procesen los valores medidos. Guía al operador a través del proceso de prueba y visualiza los resultados de la prueba. Todos los ajustes y secuencias pueden parametrizarse libremente a través del menú. Esto significa que el software para controlar las secuencias de prueba, la manipulación y el control del robot puede ampliarse de forma modular.
» Mostrar móduloHitos
- 2020
Liberación del kit de construcción modular en la zona del parachoques - 2019
250º sistema de tecnología de ensayo de parachoques - 2018
200º sistema de tecnología de ensayo de parachoques - 2014
Primera célula de pruebas de parachoques con robot (PDC-134) - 2014
150º sistema de tecnología de ensayo de parachoques - 2011
100º sistema de tecnología de ensayo de parachoques - 2008
Primera línea automatizada de prueba de parachoques (PDC-61) - 2008
50º sistema de tecnología de ensayo de parachoques - 2002
10º sistema de tecnología de ensayo de parachoques - 1998
Primer sistema de tecnología de ensayo de parachoques